我國長江以南地區(qū)，多為丘陵山地，在修建高鐵的過程中難度極高，就以我國宜昌到萬州的宜萬鐵路來說，工程成功穿越了20余條暗河，30余處高壓富水大斷裂、100余處大型溶洞，巖溶處理1088處，如此惡劣的地址條件下建成了宜萬鐵路，這么多的地下暗河，要怎么保證巖洞的安全呢，那就要靠圍巖預(yù)注漿加固技術(shù)。

  對于地下暗河突水、突泥，可以在輪廓線外3～8米全斷面帷幕注漿加固方案，注漿就是對斷面進行涂刷防腐抗?jié)B性能優(yōu)良的高滲透性環(huán)氧涂料，以阻絕外界水分和氯離子的滲入。這里推薦南京曼卡特的環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠，這種膠呈高粘度膩子狀，粘結(jié)力強，抗交變載性能優(yōu)良，具有優(yōu)異的機械性能、良好的韌性、耐磨損、防腐蝕、防水。他有以下優(yōu)點：
  1.優(yōu)異的觸變性，立面、仰面施工不流淌。
  2.抗?jié)駸崂匣?、耐化學(xué)腐蝕和耐水性能優(yōu)。
  3.固化后收縮小，配比范圍大，操作時間長。
  4.粘度適中，便于涂刮。

  5.有常溫固化、低溫固化和潮濕環(huán)境下固化三種類型；粘貼強度高，有優(yōu)異的 韌性、剝離強度和抗沖擊能力。

  而對于一般裂隙涌水、規(guī)模較小溶腔，對工程不會造成施工危害，則采取局部注漿或開挖揭示后徑向注漿堵水方案，往裂縫里注射曼卡特灌縫膠即可。修補前首先要將混凝土的表面進行一個清理工作，保持干燥保持干凈狀態(tài)，這個操作的目的是為了使混凝土表面能夠與涂抹的材料進行深度粘結(jié)，然后在混凝土表面進行涂抹水泥漿、細(xì)石混凝土、環(huán)氧膠泥、瀝青和油漆等，注意要涂抹均勻，使涂抹的材料覆蓋均勻。曼卡特的封縫膠觸變性高，施工不流淌，固化過程收縮率也小，更重要的是封口能力強。
  修建高鐵隧道不簡單，所以在使用加固產(chǎn)品上，更要追求品質(zhì)，南京曼卡特獲得CCTV7品牌展播，品質(zhì)值得您信賴。如果您對混凝土裂縫修補材料產(chǎn)品感興趣，歡迎撥打我們的一站式服務(wù)熱線：400-894-5118。
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