錨栓是一種新型的金屬緊固材料，可用于各種幕墻、大理石干掛施工中的后加埋件安裝，也可用于設(shè)備安裝，公路、橋梁護欄安裝；建筑物加固改造等場合。南京曼卡特錨栓系列產(chǎn)品包括機械錨栓（自切底錨栓、后擴底錨栓、可拆卸錨栓、膠粘模擴底錨栓）和化學(xué)錨栓（定型化學(xué)錨栓和普通化學(xué)錨栓）。產(chǎn)品使用合金鋼，有很好的韌性，不會脆性斷裂，同時有3100H中性鹽霧測試報告。曼卡特錨栓系列產(chǎn)品一直深受顧客信賴，應(yīng)用于多種場合。

曼卡特M12自切底錨栓用于上海虹橋機場

    上海虹橋國際機場擴建前占地面積26.4平方千米，擁有跑道和滑行道各一條。其中跑道長3400米、寬57.6米（4E級），停機坪達51萬平方米。有停機位66個，其中有13個登機橋位，48個遠機位，2個專機位，2個貨機位，可滿足各類飛機的起降要求。

曼卡特M12/160定型化學(xué)錨栓用于紹興中信銀行大廈

    中信銀行成立于1987年，是中國改革開放中最早成立的新興商業(yè)銀行之一。項目位于紹興市鏡湖新區(qū)，地上22層，地下2層，建筑面積約51624.19㎡，其中地下15696.02㎡，幕墻面積約31000㎡。

曼卡特M16、M20后擴底機械錨栓用于滿洲里萬達廣場

    滿洲里萬達廣場于2012年6月開工建設(shè)，該項目位于滿洲里市互貿(mào)區(qū)，總占地面積8.15萬平方米、建筑面積10.35萬平方米，其中地上商業(yè)建筑面積9.9萬平方米、地下建筑面積0.45萬平方米，總投資8.15億元。

曼卡特自切底錨栓用于南京地鐵寧天城際一期工程

    南京地鐵S8號線是南京地鐵第一條全線位于長江以北的線路，于2014年8月1日開通運營，線路全長45.22千米，其中地下線約11千米，高架線約33千米；共設(shè)置17座車站，其中地下站6座、高架站11座；列車采用4節(jié)編組的B型鼓型列車。S8號線最高速度為120km/h，是中國一次建成里程最長，運行速度最快的地鐵。

曼卡特M24后擴底機械錨栓用于安慶電廠改造

安慶電廠位于華東電網(wǎng)和安徽電網(wǎng)的末端，由于自然條件的限制，安慶只能從合肥方向單向受電，電源全部來自50 0千伏肥西變電站，可靠性較差，能源供應(yīng)不足一直是制約該市經(jīng)濟發(fā)展的"瓶頸"之一，因此，電廠項目的籌劃是安慶經(jīng)濟發(fā)展的迫切需要。

以上工程案例只是曼卡特龐大案例庫中的一角，曼卡特錨栓以過硬的質(zhì)量和實惠的價格在建筑加固和公路橋梁中廣泛使用。每一點細微的改變只是為了顧客的信任和建筑加固的安心！咨詢熱線：400-894-5118！

編輯者：南京曼卡特

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