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歡迎您來(lái)到南京曼卡特科技有限公司,曼卡特主產(chǎn)碳纖維布,植筋膠,預(yù)埋槽道,后擴(kuò)底機(jī)械錨栓,定型化學(xué)錨栓等加固材料【化學(xué)錨栓】曼卡特植筋膠+化學(xué)錨栓螺桿助力銅玉鐵路即將在今年上半年通車?yán)瞺好消息!應(yīng)中國(guó)鐵路總公司工程管理中心對(duì)銅玉鐵路的要求,該條鐵路應(yīng)在6月30日前具備開(kāi)通條件。銅玉鐵路建成后,從銅仁到貴陽(yáng)只需1.5小時(shí),將改變銅仁至貴陽(yáng)間無(wú)直達(dá)專線的歷史。
銅玉鐵路,全長(zhǎng)47公里,是貴州首條地方投資為主的城際鐵路和客運(yùn)專線。該鐵路北起銅仁市城區(qū)火車站,向南經(jīng)萬(wàn)山區(qū),止于玉屏縣田坪鎮(zhèn),與滬昆客運(yùn)專線對(duì)接。據(jù)銅玉鐵路相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,鐵路全線橋隧總長(zhǎng)41.15公里,其中包含48座橋梁和22條隧道。
其中,新建銅仁站站房建筑面積11961㎡,建筑高度19.8m,站房采用樁基地,中央候車大廳下部?jī)蓪蛹白笥覂梢頌殇摻罨炷量蚣芙Y(jié)構(gòu),層面為混凝土屋面和鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架鋁鎂錳金屬屋面。站房主體結(jié)構(gòu)使用年限為50年,抗震設(shè)防烈度為6度,結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí);地上部分耐火等級(jí)為二級(jí),地下部分耐火等級(jí)為一級(jí)。
結(jié)合以上這些條件和要求,中鐵集團(tuán)選擇使用南京曼卡特的錨固產(chǎn)品顯然是明智的。使用在銅玉鐵路上的南京曼卡特M12*160化學(xué)錨栓,通過(guò)防火、耐高溫、反復(fù)開(kāi)裂無(wú)影響認(rèn)證,鹽霧試驗(yàn)3100小時(shí)未生銹,質(zhì)保50年。
配合該化學(xué)錨栓可以提升粘鋼工程整體效果使用的南京曼卡特MT500植筋膠,通過(guò)無(wú)毒無(wú)異味、抗震、抗沖擊、耐疲勞、抗?jié)駸崂匣?0年、抗酸堿、耐高溫、防火、耐高溫、安全性鑒定認(rèn)證。水下系列有水也能施工!是地鐵、核電、高鐵指定品牌。
據(jù)悉,銅玉鐵路銅仁站房建設(shè)已基本完工,目前正在進(jìn)行附屬設(shè)施施工,銅玉鐵路預(yù)計(jì)2020年上半年全線通車。其實(shí),不僅是銅玉鐵路,南京曼卡特的錨固系列產(chǎn)品也早已成功應(yīng)用于包括蘇州地鐵、南京地鐵、昆玉高鐵等大型項(xiàng)目中。如果您也對(duì)南京曼卡特的錨固系列產(chǎn)品感興趣,歡迎聯(lián)系我們。
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