鋼結構越來越成為建筑的主流，比如我國最出名的鋼結構建筑-鳥巢，許多小伙伴都知道混凝土結構的加固原理，那鋼結構是如何加固的呢？首先我們要知道鋼結構受損的原因，才能知道如何加固。

鋼結構損害的主要因素有：

1)由荷載變化，超期服役，規(guī)范和規(guī)程改變導致結構承載力不足;

2)構件由于各種意外產生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構件截面削弱，桿件翹曲，連接開裂等;

3)溫差作用下引起構件或連接變形、開裂和翹曲;

4)由于化學物質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼結構構件截面削弱;

5)其它包括設計、生產、施工中的失誤及服役期中的違規(guī)使用和操作等。

鋼結構不可避免的會出現(xiàn)損壞，變形等問題，如果放任不管，長時間荷載不均勻，就容易出現(xiàn)事故，所以鋼結構加固就成了一個重要課題，鋼結構加固一般采用摩擦型高強度錨栓連接，有時依據實際情況亦可采用焊縫和摩擦型高強度錨栓的混合連接，那什么是高強度錨栓呢？

高強度錨栓就是由乙烯基樹脂為主體原料的錨栓，是繼膨脹錨栓之后出現(xiàn)的一種新型錨栓，通過特制的化學粘接劑，將螺桿膠結固定于鋼材鉆孔中，以實現(xiàn)對固定件錨固的復合件。南京曼卡特生產的M12*160化學錨栓，通過防火、耐高溫、反復開裂無影響認證，鹽霧試驗3100小時未生銹，質保50年。配合使用南京曼卡特MT500植筋膠可以達到事半功倍的效果。南京曼卡特的錨固系列產品也早已成功應用于包括蘇州地鐵、南京地鐵、昆玉高鐵等大型項目中。

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