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      地鐵植筋加固中現(xiàn)場拉拔要怎么做?

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      掃一掃!地鐵植筋加固中現(xiàn)場拉拔要怎么做?掃一掃!
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      植筋加固技術,是后錨固技術中一大至關重要支系,根據(jù)在原來混凝土結(jié)構上鉆孔、注膠、植筋令新建構件與原混凝土基材相互連接。在地鐵環(huán)境中被廣泛的應用到。


      地鐵植筋加固中現(xiàn)場拉拔要怎么做?


      植筋加固抗拔力現(xiàn)場檢測分成非損壞檢驗和破壞性檢驗。主要結(jié)構構件、懸挑結(jié)構、對該工程項目錨固質(zhì)量有擔心、仲裁性實驗均要選用破壞性試驗,針對一般構件可以采用非破壞性試驗開展檢驗。在做破壞性試驗時容許在加固結(jié)構附近,找同強度等級的混凝土做為基材開展植筋,之后進行替代試驗。


      植筋加固現(xiàn)場檢驗抽樣時,要以同品種、同規(guī)格、同強度等級的錨固件安裝于錨固部位基本相同的同類構件為一檢驗批,并需從每一檢驗批所含的錨固件中進行抽樣?,F(xiàn)場破壞性檢驗的抽樣,應挑選易修復和易補種的具體位置,取每一檢驗批植筋總數(shù)的千分之一,且不少于5件進行檢驗,植筋數(shù)量不足100件時,可僅取3件進行檢驗。現(xiàn)場非破損檢驗抽樣時,針對至關重要構件抽樣時,應按其檢驗批植筋總量的3%,且不少于5件進行隨機抽樣,對于一般構件,應按1%,且不 少于3件進行隨機抽樣。現(xiàn)場拉拔建議在植筋后的第七天進行。


      植筋加固

      植筋加固


      植筋加固除了現(xiàn)場進行拉拔試驗,在采購植筋膠前還可以查看相關產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗報告。南京曼卡特的植筋膠所需鉆孔孔徑小,豎直孔、水平孔、倒垂孔均可輕松植筋。通常鉆孔直徑d+2∽8mm,錨固深度15d,所植鋼筋錨固力值一般即大于屈服值,超過《混凝土結(jié)構加固設計規(guī)范GB50367-2006》A級膠的要求,通過抗?jié)駸崂匣?0年認證!如果您對該產(chǎn)品感興趣,歡迎撥打我們的一站式服務熱線:400-894-5118。


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