碳纖維|纖維布|碳纖維布

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2518-10

了不起的港珠澳大橋,了不起的中國(guó)制造 今天，中國(guó)有一個(gè)超級(jí)工程備受矚目，甚至可以是世界下一個(gè)是大奇跡之一，那就是港珠澳大橋正式通車，他是世界少有的復(fù)雜跨海工程，涉及隧道、橋梁、人工島嶼。其復(fù)雜程度目前世界罕見(jiàn)，而這么牛的工程，是完全出自我們中國(guó)建筑...
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2518-10

5種混凝土柱子加固方案，哪種方法更好？ 由于荷載、環(huán)境等的不斷變化，混凝土柱經(jīng)常出現(xiàn)耐久性下降，強(qiáng)度或剛度不足的情況。作為建筑中的主要承重結(jié)構(gòu)，對(duì)缺陷柱體進(jìn)行加固是必要的?；炷林蛹庸痰姆椒ê芏?，其中常用的四種分別是增大截面加固法、外粘型鋼加固法、...
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2218-10

港珠澳大橋深埋40米海底如何防裂縫 港珠澳大橋已基本實(shí)現(xiàn)通車，這項(xiàng)世紀(jì)工程最神奇的地方是，他有一大段海底隧道，是深埋在海底40米之處的。很多人會(huì)有疑惑，在海底40米，如何防止高壓的海水損壞隧道，如何防止裂縫帶來(lái)的毀滅性打擊，當(dāng)然是采用耐腐蝕且高強(qiáng)度的...
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1918-10

隧道預(yù)埋槽道三大問(wèn)題詳解 什么是預(yù)埋槽道？隧道預(yù)埋槽道怎么預(yù)埋？如何安裝固定？隧道預(yù)埋槽道的作用
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1618-10

感謝曼卡特總經(jīng)理黃子秀歷經(jīng)3個(gè)月的付出與分享，這個(gè)最佳園丁獎(jiǎng)實(shí)至名歸！ 感謝曼卡特總經(jīng)理黃子秀歷經(jīng)3個(gè)月的付出與分享，這個(gè)最佳園丁獎(jiǎng)實(shí)至名歸！
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1618-10

恭喜曼卡特團(tuán)隊(duì)代表韋經(jīng)理在第四屆牛商爭(zhēng)霸(南京賽區(qū))中摘得業(yè)績(jī)王的桂冠！ 恭喜曼卡特團(tuán)隊(duì)代表韋經(jīng)理在第四屆牛商爭(zhēng)霸(南京賽區(qū))中摘得業(yè)績(jī)王的桂冠！
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1618-10

混凝土裂縫產(chǎn)生的7大原因及修補(bǔ)方法 道路、地面、樓板、墻面、瀝青路面、橋梁等凡是用到混凝土的地方，都會(huì)出現(xiàn)混凝土裂縫的問(wèn)題，其成因既有外界環(huán)境等客觀因素，也有施工技術(shù)、工藝操作不當(dāng)?shù)戎饔^因素。下面小編就介紹7種常見(jiàn)的混凝土裂縫產(chǎn)生的原因及修補(bǔ)方法。...
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1518-10

自切式機(jī)械錨栓和膨脹螺栓區(qū)別 自切式機(jī)械錨栓：采用自切型的機(jī)械鎖鍵效應(yīng)。通過(guò)其安裝時(shí)底部膨脹部分特有的環(huán)剪切刃將基材切割出楔形孔并膨脹在孔內(nèi)，以達(dá)到機(jī)械鎖定的目的的一種錨栓。
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1418-10

板頂碳纖維加固 許多老式小區(qū)由于年久失修，樓層容易出現(xiàn)裂縫或樓板出現(xiàn)下沉，特別是一些90年代初的小區(qū)，采用的混凝土強(qiáng)度不足，耐久性不足，容易出現(xiàn)不穩(wěn)定因素。所以老式小區(qū)如發(fā)現(xiàn)樓板有裂縫或有下沉現(xiàn)象，定要及時(shí)采取板頂碳纖維加固的方...
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1218-10

后擴(kuò)底機(jī)械錨栓有哪些規(guī)格? 后擴(kuò)底機(jī)械錨栓是結(jié)構(gòu)加固中常用到的一種機(jī)械錨栓。很多施工員經(jīng)常會(huì)對(duì)不同的錨栓產(chǎn)生混淆。也有部分廠家會(huì)鉆國(guó)家規(guī)范的空子，僅強(qiáng)調(diào)一部分內(nèi)容以偏概全，致使大家在選擇后擴(kuò)底錨栓的過(guò)程中存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。今天我們就請(qǐng)到專業(yè)...
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1118-10

誰(shuí)能告訴我為啥我買的植筋膠無(wú)法凝固了！ 這兩天小編接到一個(gè)客戶的來(lái)電，表示自己買的植筋膠不好用，無(wú)法達(dá)到加固的效果，凝固非常慢，鋼筋一拉就又出來(lái)了，今天小編要好好跟大家科普一下，為啥你的植筋膠突然就不好用了。現(xiàn)如今已經(jīng)10月份，我國(guó)大部分地區(qū)已經(jīng)轉(zhuǎn)入秋...
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1018-10

震驚！居然還有碳纖維布加固發(fā)揮不了作用的情況！ 碳纖維布加固是十分主流的一種加固方式，大量運(yùn)用在樓板加固、橋面加固、抗震加固等領(lǐng)域，但是碳纖維布加固也并非是萬(wàn)能的建筑物加固方式，加固方式應(yīng)隨建筑實(shí)際情況的不同而選用有針對(duì)性的加固方式，碳纖維布加固也有他的不適...
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0918-10

植筋膠加固之后要做哪些動(dòng)作保證效果 在曼卡特以前的文章里，已經(jīng)介紹過(guò)很多次植筋膠加固的方法了，今天想跟大家講一下植筋膠加固之后需要注意的事項(xiàng)，小編曾經(jīng)看到過(guò)很多施工項(xiàng)目，在做了植筋膠加固之后，由于不會(huì)保養(yǎng)，沒(méi)有按注意事項(xiàng)進(jìn)行維護(hù)，導(dǎo)致工程質(zhì)量大打...
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0618-10

工業(yè)廠房混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫的原因及加固方法 廠房混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象，不僅影響美觀，更是廠房結(jié)構(gòu)出現(xiàn)安全隱患的征兆。因此排查及修復(fù)裂縫也是工業(yè)廠房預(yù)防及治理建筑危害的工作重點(diǎn)。當(dāng)廠房結(jié)構(gòu)裂縫已危及安全時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng)。
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0118-10

高鐵預(yù)埋槽道你了解多少？ 高鐵預(yù)埋槽道是高速鐵路建設(shè)中支撐接觸網(wǎng)的零部件，用于高速鐵路的隧道工程。槽道以預(yù)埋方式澆入混凝土中，用于接觸網(wǎng)、通信信號(hào)及電力設(shè)備固定。
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3018-09

鋼筋錨固長(zhǎng)度計(jì)算公式，當(dāng)梁柱的混凝土標(biāo)號(hào)不同時(shí)怎么計(jì)算？ 錨固長(zhǎng)度是什么？鋼筋錨固長(zhǎng)度怎么計(jì)算？當(dāng)梁柱的混凝土標(biāo)號(hào)不同時(shí)，梁鋼筋在柱中的錨固長(zhǎng)度是按柱子的混凝土標(biāo)號(hào)來(lái)計(jì)算還是按梁的？
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2918-09

跨海大橋不被海水腐蝕是如何做到的 中國(guó)有越來(lái)越多的跨海大橋在世界矚目，比如港珠澳大橋，比如嘉紹大橋等等，在海洋環(huán)境中，不但要面對(duì)長(zhǎng)期潮濕，還要面對(duì)堿性的腐蝕，所以這些跨海大橋是如何保持自己的混凝土不開(kāi)裂，如何讓混凝土內(nèi)部的鋼筋不生銹呢？這就要用...
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2418-09

這款化學(xué)錨栓滿足了你對(duì)耐高溫可以焊接的要求 化學(xué)錨栓是否耐高溫？可以焊接嗎？在回答這個(gè)問(wèn)題之前，我們先來(lái)了解下化學(xué)錨栓的工作原理：主要是靠粘接力達(dá)成，粘接力存在于螺桿和膠體，膠體和孔壁之間。
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1218-08

碳纖維布加固施工需要注意哪些問(wèn)題 碳纖維布是由碳纖維為主要材料制成的一種性能優(yōu)異的復(fù)合材料，碳纖維布不但擁有碳纖維的質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，韌性好，耐腐蝕等特點(diǎn)，同時(shí)還具備良好的可粘貼性和浸潤(rùn)性，能夠和專門的碳纖維膠配套使用，組成強(qiáng)大的加固組合。那么，...
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0818-08

碳纖維布的一級(jí)和二級(jí)有什么分別？ 隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)碳纖維布企業(yè)的不斷增多，碳纖維布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也慢慢統(tǒng)一形成。目前較為主流的碳纖維布分級(jí)是分為一級(jí)和二級(jí)。也是市面上大家能夠挑選到的大多數(shù)碳纖維布的級(jí)別。那么這兩種級(jí)別有什么區(qū)別呢？