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歡迎您來(lái)到南京曼卡特科技有限公司,曼卡特主產(chǎn)碳纖維布,植筋膠,預(yù)埋槽道,后擴(kuò)底機(jī)械錨栓,定型化學(xué)錨栓等加固材料在討論預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)時(shí),要先了解為什么會(huì)有這項(xiàng)技術(shù)的出現(xiàn)。一般來(lái)說碳纖維布粘貼不宜超過3層,當(dāng)荷載較大時(shí),碳纖維布加固法無(wú)法滿足要求,這就給技術(shù)人員提了難題。因此碳纖維布加固的“puls”版——預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固應(yīng)運(yùn)而生。
再說到橋梁,由于我國(guó)多山多河的地理?xiàng)l件,架橋是不可避免的工程。截止2015年底,我國(guó)有橋梁近80萬(wàn)座,總長(zhǎng)4593萬(wàn)米,兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均居世界第一。隨著新建橋梁的增多,隨后的維修加固工作也越來(lái)越重。每建成一座橋梁,維修加固工作需持續(xù)少則好幾十年,多則超過百年。在橋梁使用過程中,環(huán)境的侵蝕、材料的自然老化、車輛荷載的提高和超限車輛的存在等這些因素,都在一定程度上加劇橋梁結(jié)構(gòu)的磨損。
有磨損,必然要有加固修復(fù)??墒墙?0多年來(lái),國(guó)內(nèi)對(duì)于橋梁的維修加固一直采用的是傳統(tǒng)的加固技術(shù)。但是對(duì)于橋梁來(lái)說,結(jié)構(gòu)承受的是動(dòng)載荷,加之其自重較大,如加固用的碳纖維板自身不施加預(yù)應(yīng)力,屬于被動(dòng)加固。另一方面,碳纖維板在較低應(yīng)力水平時(shí)將與混凝土發(fā)生剝離,導(dǎo)致加固結(jié)構(gòu)提前失效,進(jìn)一步降低其加固效能。很多時(shí)候,傳統(tǒng)的加固工藝根本無(wú)法解決實(shí)際問題。而如今,南京曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)就很好的解決了這個(gè)問題。
1、南京曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)全套產(chǎn)自同一工廠,融合度高,能最大限度發(fā)揮材料的性能。
2、錨具張拉受力合理,安裝簡(jiǎn)便,無(wú)需開槽,對(duì)原結(jié)構(gòu)損傷小。
3、全程免費(fèi)的技術(shù)支持與服務(wù),減少因施工技術(shù)不成熟導(dǎo)致的碳纖維板崩裂浪費(fèi),避免無(wú)效勞動(dòng)。省時(shí)、省力、節(jié)約成本。
南京曼卡特是國(guó)內(nèi)行業(yè)唯一同時(shí)擁有錨固和加固材料的廠家,我們擁有機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)能力,其他加固材料廠家他們不具備,像我們的預(yù)應(yīng)力系統(tǒng),就必須要兩者能力都具備的廠家才能做好。選擇專業(yè),就選擇南京曼卡特。
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