在加固界，有一句話叫“金橋銀路草建筑”，特別是跨海橋梁，他的成本是普通地面建筑的好幾倍，這是由于大橋的技術(shù)難度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于大樓，簡(jiǎn)單的說，大樓的承重結(jié)構(gòu)之間，可能距離只有數(shù)米，而大橋的兩個(gè)橋墩之間，相距200米，距離相差這么大，荷載當(dāng)然要差上百倍，跨度大，承重結(jié)構(gòu)所承受的壓力就不同于普通大樓。

  另外，橋梁每天都有大量車輛經(jīng)過，有的還會(huì)有上千噸的高鐵經(jīng)過，所以大橋承受的荷載會(huì)非常大，這也對(duì)大橋的使用壽命和結(jié)構(gòu)提出非常大的挑戰(zhàn)。

  除了以上兩點(diǎn)，還有就是橋梁必須與腐蝕性很強(qiáng)的，海水做斗爭(zhēng)，海水中的離子，配合海風(fēng)和烈日，會(huì)對(duì)大橋結(jié)構(gòu)中的混凝土和鋼材造成嚴(yán)重的破壞。

  所以，跨海大橋加固使用的材料規(guī)格和質(zhì)量是很高的，南京曼卡特是國內(nèi)知名橋梁加固專業(yè)廠家，曾服務(wù)過的橋梁項(xiàng)目有泰州長江大橋、德惠松花江大橋、京滬高速新沂河大橋等知名工程。眾多國內(nèi)橋梁都與曼卡特有過合作，這是由于南京曼卡特的加固產(chǎn)品在國內(nèi)來說是十分優(yōu)秀的。

  首先針對(duì)跨海大橋，南京曼卡特的眾多產(chǎn)品是有防水抗腐蝕功能的，曼卡特碳纖維布，可在水下粘貼，曼卡特MT-500植筋膠，也可水下施工，曼卡特錨栓，在鹽霧試驗(yàn)中3100小時(shí)未生銹，可以勝任海上的腐蝕環(huán)境，所以國內(nèi)眾多跨海河大橋均會(huì)采用曼卡特的加固產(chǎn)品。其次，南京曼卡特的產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)異，曼卡特碳纖維布比重為鋼材的23%，抗拉能力卻是鋼的8倍，所以對(duì)于自重已經(jīng)非常大的大橋來說，十分適用。

  跨海工程由于他特殊的環(huán)境和技術(shù)難度，使得橋梁加固工程十分難以開展，但是有好的產(chǎn)品和技術(shù)團(tuán)隊(duì)，如今跨海大橋的加固也不是那么難以登天了，只要跟對(duì)人，買對(duì)產(chǎn)品，一樣可以做的很好，南京曼卡特有多年大橋加固經(jīng)驗(yàn)，期待您的光臨。

  電話：400-894-5118。
  編輯者：南京曼卡特
  版權(quán)歸www.dianji0533.com所有，如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處