城市在不斷的擴(kuò)張，隨著城市化水平的提高、城市用地的越趨緊張，地下綜合管廊的逐漸推廣應(yīng)用已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。在我國(guó)城市現(xiàn)代化建設(shè)的過(guò)程中，不少城市開(kāi)始探索綜合管廊的建設(shè)，包括南京在內(nèi)的諸多城市都走在了前列。在地下綜合管廊的建設(shè)里，管廊預(yù)埋槽道起到了關(guān)鍵的作用。

那么，什么是管廊預(yù)埋槽道呢？管廊預(yù)埋槽道是由一條C形槽鋼和至少兩個(gè)布置在槽鋼背面的錨釘組成。槽預(yù)埋在混凝土中，表面與混凝土平齊。使用帶齒螺栓及相配的螺母、墊圈，可以在槽鋼內(nèi)固定任何結(jié)構(gòu)部件。槽道預(yù)埋時(shí)采用聚乙烯填充條或聚苯乙烯泡沫進(jìn)行填充，在設(shè)備安裝時(shí)去除。

為什么會(huì)在地下綜合管廊中大量使用管廊預(yù)埋槽道呢？主要還是因?yàn)橐酝捎矛F(xiàn)場(chǎng)打錨栓的方式，在設(shè)計(jì)上相對(duì)簡(jiǎn)單，但具有很大的局限性：這種方式需要在既有結(jié)構(gòu)上鉆孔，鉆孔的過(guò)程中可能碰到結(jié)構(gòu)鋼筋，對(duì)結(jié)構(gòu)本身造成一定的損傷，影響結(jié)構(gòu)耐久性；人工鉆孔效率非常低下，長(zhǎng)期的封閉區(qū)間作業(yè)產(chǎn)生的噪音、灰塵對(duì)工人的健康也產(chǎn)生很大的影響，施工質(zhì)量完全取決于工人自身的技術(shù)水平，工程整體的施工質(zhì)量無(wú)法保證。另外，錨栓本身壽命有限，在地鐵陰濕的環(huán)境下容易腐蝕，一般使用不超過(guò)15年就要進(jìn)行維護(hù)或更換。

以上這個(gè)問(wèn)題，在使用了管廊預(yù)埋槽道產(chǎn)品之后，都能夠順利的解決。尤其是曼卡特科技生產(chǎn)的產(chǎn)品更是通過(guò)19項(xiàng)認(rèn)證，質(zhì)量可靠。如果您對(duì)該產(chǎn)品感興趣，歡迎撥打我們的一站式服務(wù)熱線：400-894-5118。

本文鏈接：http://www.dianji0533.com/Article/smsglymcd.html

（編輯者：南京曼卡特，如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處）