日本東京，世界上最大的地下排水系統(tǒng)——“首都圈外圍排水系統(tǒng)”。日本人將這個(gè)長(zhǎng)177米、寬78米的蓄水池稱(chēng)作“地下神廟”。首都圈外圍排水系統(tǒng)主要由排水隧道、5座豎井、調(diào)壓水槽等設(shè)施組成。其中，全長(zhǎng)6.3公里、內(nèi)徑10米的排水隧道深埋在地下50米，通過(guò)盾構(gòu)法修筑。2015年9月18號(hào)和19號(hào)臺(tái)風(fēng)襲來(lái)時(shí)，他們共應(yīng)對(duì)了1900萬(wàn)立方米的洪水，這一系統(tǒng)發(fā)揮著重要的抗洪作用。

  在2017年9月，中國(guó)國(guó)土資源部新聞發(fā)言人表示：“要統(tǒng)籌地上地下空間資源開(kāi)發(fā)利用并納入土地利用規(guī)劃，與相關(guān)空間性規(guī)劃做好銜接”。這代表著中國(guó)也開(kāi)始重視地下空間的利用與開(kāi)發(fā)，其實(shí)，在地下空間開(kāi)發(fā)利用的綜合規(guī)劃編制上，中國(guó)近幾年已經(jīng)走在世界前列，超過(guò)了日本。這源于中國(guó)近幾年瘋狂式的基礎(chǔ)建設(shè)，各大城市開(kāi)通地鐵和地下商場(chǎng)，而淺層地下空間已利用的差不多，目前已準(zhǔn)備向更深層次的地下空間探索。

  南京曼卡特作為加固材料生廠(chǎng)商，在中國(guó)地下空間開(kāi)發(fā)上，扮演者不可或缺的角色，國(guó)內(nèi)有多條地鐵的預(yù)埋槽和碳纖維布材料都是由南京曼卡特提供，像南京地鐵3號(hào)線(xiàn)，深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)，合肥地鐵1號(hào)線(xiàn)等等，這源于曼卡特的產(chǎn)品有極強(qiáng)的防腐性和防水性，地下空間開(kāi)發(fā)，很大一個(gè)問(wèn)題就是地下濕度大，特別是深層開(kāi)發(fā)時(shí)，土壤濕度高，所使用材料必須耐腐蝕，曼卡特預(yù)埋槽，通過(guò)抗震、耐疲勞不松動(dòng)測(cè)試，具有高防腐性，鍍層≥10um。所以目前國(guó)內(nèi)多家地下隧道鐵路運(yùn)營(yíng)商都與曼卡特有合作。

  目前我國(guó)大力開(kāi)發(fā)地下空間，對(duì)于我們國(guó)內(nèi)加固材料生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，既是機(jī)遇，也是考驗(yàn)，機(jī)遇是因?yàn)檫@么多大型工程，需要的加固材料量是非常大的，我們都有機(jī)會(huì)為地下工程做貢獻(xiàn)，考驗(yàn)是因?yàn)榈叵驴臻g的開(kāi)發(fā)對(duì)加固材料的性能將會(huì)是更大的考驗(yàn)，我們作為加固材料生產(chǎn)商，必須要讓我們的產(chǎn)品性能和質(zhì)量更加過(guò)硬，才能支撐得起中國(guó)未來(lái)的開(kāi)發(fā)速度。

  南京曼卡特將與你們一起努力，讓我們向更深層次出發(fā)，撐起中國(guó)地下建設(shè)的大旗。

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  編輯者：南京曼卡特
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