在橋梁建設(shè)中，混凝土的工程規(guī)模越來越大，結(jié)構(gòu)形式也越來越復雜，但常常出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象是大體積混凝土結(jié)構(gòu)施工中的一個重大研究課題。

當橋梁建設(shè)中出現(xiàn)了開裂，首先需要適當加大端頭截面高度，配置承受水平力鋼筋、放射式配筋或彎起構(gòu)造筋（彎起方向平等于主拉應力）。壓低預應力筋彎起角度，減少非預壓區(qū)；支撐節(jié)點采用微動連接，如采用螺栓連接，預留孔內(nèi)設(shè)橡膠墊圈、柔性連接等，以削減約束應力；

另外構(gòu)件吊裝前應有一個較長的堆放時間，吊車梁的最后固定盡可能晚些（徐變3個月可達60%，4個月基本穩(wěn)定，半年徐變可完成70%-80%），使徐變變形在吊裝前（或固定前）完成大部分，此時混凝土具有較長齡期，強度也較高；預應力混凝土構(gòu)件不要過早放張，以減少收縮徐變變形，提高抗裂能力；加大端頭支承墊板，改進壓力分布層，減少應力集中。

除此之外還可以使用碳纖維布和灌縫膠進行組合加固。曼卡特生產(chǎn)的碳纖維布，能夠在水下施工，即使洞內(nèi)潮濕，漏水，也能夠安全施工，不受影響。適用于適用于土木建筑、橋梁、隧道、混凝土結(jié)構(gòu)的抗拉、抗剪和抗震加固、補強。曼卡特灌縫膠為雙組份材料，包含A、B兩個成分，且重量比例為3:1，粘度低，滲透力強，可注入0.1mm微裂縫，抗老化濕熱，耐酸耐堿性強大。以上兩種產(chǎn)品都很適合橋梁的X裂縫加固。如果您對該橋梁混凝土裂縫修補產(chǎn)品感興趣，歡迎撥打我們的一站式服務熱線：400-894-5118。

本文鏈接：http://www.dianji0533.com/Article/qljscxklyz.html

（編輯者：南京曼卡特，如需轉(zhuǎn)載，請注明出處）