隨著時(shí)間的推移，科技的發(fā)展，越來(lái)越多的加固材料研制出來(lái)，得到了應(yīng)用。很多老的加固方法相比較起來(lái)已經(jīng)稍顯遜色。而這些材料相比較起來(lái)，哪一個(gè)更適合橋梁加固呢，今天我們簡(jiǎn)單來(lái)探討一下。

橋梁損壞的成因

橋梁常見(jiàn)的損壞情況通常為混凝土破損、梁體裂縫、柱墩裂縫、橋面鋪裝破損等。而這些損壞的原因通常是因?yàn)檐?chē)輛行駛產(chǎn)生的沖擊力，日積月累的形成的。再加上路面損壞，維修不及時(shí)，承載力的下降也會(huì)引起其他部位的損壞。此外，耐水性的降低會(huì)導(dǎo)致水的積聚和鋼筋的侵蝕，從而導(dǎo)致鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的損壞。

碳纖維布加固的優(yōu)勢(shì)

根據(jù)橋梁損壞的部位及成因，可以看出相比較起來(lái)，橋梁的加固更適合應(yīng)用碳纖維布。

1、橋梁的建設(shè)有些是建設(shè)在較為險(xiǎn)峻之處，施工環(huán)境比較苛刻，大型施工工具不易達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)，所以一般的加固材料無(wú)法施工。而碳纖維布的優(yōu)勢(shì)就在于“體積小、力量大”。其重量輕、柔韌性更好。更是具有較高的韌性，可以盤(pán)卷，能以較大長(zhǎng)度供應(yīng)而無(wú)須搭接，長(zhǎng)度還可任意裁剪，方便快捷。由于重量輕，易打包的原因，更加方便攜帶，可以解決很多惡劣的施工環(huán)境。

2、橋梁的建設(shè)環(huán)境很多也是在水上，所以選擇耐水性高的加固材料更好。碳纖維布的耐水性在加固材料里也是首屈一指的。所以在這點(diǎn)碳纖維布也可以勝任。

3、橋梁的承載力要求是比較高的，所以對(duì)于加固材料的抗拉強(qiáng)度要求比較高。碳纖維布作為業(yè)內(nèi)的“新材料之王”，抗拉強(qiáng)度更是鋼材的10-15倍。

所以根據(jù)各項(xiàng)指標(biāo)，碳纖維布作為加固橋梁的材料可以說(shuō)是不二的選擇。

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