新興橋是北京市的一座立交橋，位于西三環(huán)中路，新興橋工程技術(shù)難度及環(huán)境保護(hù)難度極大，設(shè)計(jì)大膽創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了很多突破，克服了很多困難，創(chuàng)造了很多北京、國(guó)內(nèi)乃至世界“首創(chuàng)”，是建設(shè)史上風(fēng)險(xiǎn)難度最大線路之一。此次對(duì)新興橋進(jìn)行加固工作，橋段運(yùn)營(yíng)公司也是十分重視，不容有失，所以選用了南京曼卡特膠粘模擴(kuò)底錨栓，對(duì)新興橋進(jìn)行破損修補(bǔ)加固工作。南京曼卡特有多年橋梁項(xiàng)目工程經(jīng)驗(yàn)，像泰州長(zhǎng)江大橋、京滬高速新沂河大橋等，全國(guó)30多條路橋項(xiàng)目，都先后與曼卡特有過合作，所以此次新興橋運(yùn)營(yíng)公司也是對(duì)曼卡特十分信任，將如此重要的工程交付給南京曼卡特。

  此次新興橋加固運(yùn)用到了m12膠粘模擴(kuò)底錨栓。之所以選用這種后擴(kuò)底錨栓是有他的原因的。新興橋下的路基在挖掘過程中需要開挖富水超軟土層，下穿河流類共8處，所以地下環(huán)境十分潮濕，對(duì)工程中使用的構(gòu)件要求十分苛刻，曼卡特的后擴(kuò)底錨栓具有專利高防腐，鹽霧試驗(yàn)3100小時(shí)未生銹。這是國(guó)內(nèi)其他廠家所不具備的優(yōu)勢(shì)。

  另外，新興橋穿越了眾多的大型市政立交橋，且三環(huán)沿線高樓林立、地下大型市政管線眾多、密集且埋深較深。這就需要錨栓具有極高的承載能力，同時(shí)還要有抗震性和抗沖擊性，這也是選擇曼卡特m12膠粘模擴(kuò)底錨栓的原因之一。此款產(chǎn)品既具備了機(jī)械錨栓的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又融合了植筋膠的抗震性和抗沖擊性。強(qiáng)勁的錨固粘結(jié)力達(dá)到預(yù)埋結(jié)構(gòu)的效果。所以此次工程是國(guó)內(nèi)路橋項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)工程的典范，而南京曼卡特則為10號(hào)線加固工程增加了更強(qiáng)勁的助力，讓新興橋成為世界地鐵工程的典范。

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