地鐵交通在人們出行中的比例越來(lái)越高，地鐵在地下行駛，不受地上的信號(hào)燈和交通堵塞的影響，能夠快捷的帶著人們?nèi)ネ胍牡胤健５窃趯?shí)際的隧道建設(shè)、設(shè)備安裝、運(yùn)營(yíng)維護(hù)過(guò)程中，現(xiàn)有的施工工藝對(duì)隧道主體結(jié)構(gòu)會(huì)帶來(lái)破壞性的損傷。這些問(wèn)題一直成為地鐵工程在前期施工、后期運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的重要障礙。這里就需要地鐵預(yù)埋槽道來(lái)大顯身手了。

優(yōu)質(zhì)的地鐵預(yù)埋槽道除了有相關(guān)的質(zhì)量認(rèn)證之外，還有著與眾不同的高顏值，這是因?yàn)楹玫牡罔F預(yù)埋槽道都有著表面質(zhì)量的相關(guān)要求，哪些“矮挫丑”的地鐵預(yù)埋槽道實(shí)際也是不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品哦。

今天就讓我們來(lái)看看究竟怎樣的高顏值代表著地鐵預(yù)埋槽道的標(biāo)準(zhǔn)。首先，我們要依據(jù)GB/T 13912-2002 《金屬覆蓋層 鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術(shù)要求及實(shí)驗(yàn)方法》相關(guān)規(guī)定來(lái)進(jìn)行評(píng)判打分。第一道地鐵預(yù)埋槽道表面應(yīng)平整、清潔、無(wú)滴瘤，不應(yīng)有起皮、漏鍍。第二道鍍層厚度大于規(guī)定值，表面允許存在發(fā)暗或者淺灰色的色彩不均勻區(qū)域。第三道潮濕條件下儲(chǔ)存的地鐵預(yù)埋槽道，表面允許有白銹（以堿式氧化鋅為主的白色或灰色腐蝕產(chǎn)物）存在。

怎么樣，標(biāo)準(zhǔn)還是很?chē)?yán)格的吧，南京曼卡特的地鐵預(yù)埋槽道就是標(biāo)準(zhǔn)的高顏值小鮮肉，熱鍍鋅 鍍層≥45um；高防腐 鍍層≥10um，質(zhì)量上乘，還不趕快把小鮮肉帶回家！

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