在大型鋼結構、重型設備基座及軌道交通等高荷載工程中，傳統(tǒng)錨栓因膨脹應力大、安裝復雜等問題頻發(fā)，而南京曼卡特科技有限公司推出的NJMKT重型自切底錨栓，憑借其“無需膠黏劑、自切鎖鍵、抗震防松”的核心技術，正成為高安全需求領域的“隱形守護者”。該產(chǎn)品已通過歐盟ETA認證、3100小時鹽霧試驗及200萬次耐疲勞測試，并由平安保險承保，為深圳地鐵11號線、成都地鐵1號線等百余項重大工程提供可靠支撐。

自切鎖鍵+三級膨脹，破解高荷載錨固難題 

曼卡特重型自切底錨栓通過機械旋轉使錨栓后部的環(huán)形刀頭自動切入混凝土，形成機械鎖鍵效應。這一技術無需錨固膠黏劑，避免了傳統(tǒng)化學錨栓因高溫失效的風險，同時通過三級膨脹套管設計，即使在低邊距、小間距工況下，仍能實現(xiàn)高承載力。 

曼卡特技術負責人指出：“錨栓的鎖鍵效應類似‘倒刺’，通過與混凝土的機械咬合實現(xiàn)力的有效傳遞。而三級膨脹套管則進一步分散應力，確保錨栓在動態(tài)荷載下不松動。

從地鐵隧道到核電穹頂，品質經(jīng)受嚴苛考驗 

在地鐵項目中，曼卡特重型自切底錨栓成功應用于隧道管片與附屬結構的連接。項目負責人表示：“該錨栓的耐疲勞性能和抗震防松設計，完美契合軌道交通對安全性的嚴苛要求。相比傳統(tǒng)膨脹螺栓，其使用壽命延長3倍以上，綜合成本降低20%。” 

目前，曼卡特重型自切底錨栓已形成M12、M16、M20等全系列規(guī)格，廣泛應用于風電塔筒、重型機械基座、幕墻龍骨等領域。其配套的扭矩扳手與安裝指南，使工人可快速完成標準化施工，施工效率較傳統(tǒng)工藝提升40%。

從產(chǎn)品到方案，全周期護航工程安全 

曼卡特以“技術為先，服務為本”為理念，為項目提供從設計、施工到驗收的全周期支持： 

1.定制化設計：根據(jù)混凝土強度、錨固深度等參數(shù)優(yōu)化錨栓規(guī)格，避免“一刀切”方案導致的資源浪費； 

2.施工培訓：通過視頻教程與現(xiàn)場指導，確保工人掌握扭矩控制、安裝角度等關鍵工藝； 

3.長期跟蹤：投入使用后定期回訪，利用物聯(lián)網(wǎng)傳感器監(jiān)測錨栓受力狀態(tài)，提前預警潛在風險。 

此外，曼卡特為產(chǎn)品購買質量責任險，并承諾“24小時響應、48小時到場”的應急服務，進一步降低客戶風險。

以“中國錨固”標準，重塑全球基建安全體系 

“從打破進口壟斷到參與制定行業(yè)標準，曼卡特始終以‘國產(chǎn)化替代’為目標。”公司董事長黃子秀表示。

 隨著“一帶一路”倡議的推進，曼卡特重型自切底錨栓已出口至東南亞、中東等地區(qū)，成為國際工程中“中國制造”的代表性產(chǎn)品。未來，公司將繼續(xù)深化與東南大學、煙臺核電研發(fā)中心的合作，推動碳纖維復合材料與機械錨栓的融合創(chuàng)新，為全球基建安全貢獻“中國智慧”。

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