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歡迎您來(lái)到南京曼卡特科技有限公司,曼卡特主產(chǎn)碳纖維布,植筋膠,預(yù)埋槽道,后擴(kuò)底機(jī)械錨栓,定型化學(xué)錨栓等加固材料碳纖維布加固的現(xiàn)世,讓加固界不甚欣喜,但是根據(jù)不少伙伴們的反饋,說(shuō)這種技術(shù)方式還是有一個(gè)缺陷,就是容易受到二次受力影響,導(dǎo)致粘接強(qiáng)度不強(qiáng),如果應(yīng)對(duì)這類棘手的現(xiàn)象呢?很多朋友可能會(huì)說(shuō),要不然就換一種加固方式吧,可能還有一些朋友說(shuō),可不可以使用兩層碳纖維布加固?小編幫大家捋一捋這方面的內(nèi)容,希望大家日后能夠有效的處理這類問(wèn)題。
事實(shí)上,通過(guò)兩層or多層碳布加固,就可應(yīng)付這類問(wèn)題,那么可能有朋友比較疑惑,多層加固,如何實(shí)現(xiàn)的呢?
首先我們應(yīng)該明白一層碳纖維布加固,它的一些特征,然后再去推導(dǎo)兩層甚至多層加固,這樣就比較好理解了。
一層碳纖維布加固的話,就是用膠把布貼在構(gòu)件外部,使得構(gòu)件和布形成整體,達(dá)成加固成果。多層加固也類似,就是在貼上一層布之后再繼續(xù)貼上下一層布。雖然聽(tīng)上去比較簡(jiǎn)單,但是兩層甚至多層加固的時(shí)候容易出現(xiàn)剝離的不良現(xiàn)象。那么在這其中還是有諸多門道或者竅門的,下面來(lái)具體談一談。
首先在一層布粘貼完,粘貼下一層碳纖維布之前,在這個(gè)操作的銜接處需要注意,如果銜接的時(shí)候延誤時(shí)間比較長(zhǎng),比方說(shuō)超過(guò)了一個(gè)小時(shí)的話,那么這時(shí)候是不建議繼續(xù)進(jìn)行粘貼的,需要重新等候12個(gè)小時(shí)之后,再進(jìn)行后續(xù)的粘貼工作。
其次,在一層布粘貼完,粘貼下一層布之前,這個(gè)時(shí)候一定要打起12分的精神,因?yàn)檫@個(gè)階段很容易有一些灰塵雜質(zhì)混入到其中。如果混入到里面的話,那么粘接強(qiáng)度就會(huì)大打折扣。假如不幸混入雜質(zhì)的話,需要進(jìn)行及時(shí)的清理。
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