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      揭秘曼卡特膠粘模擴(kuò)底錨栓為何能用于富灣特大橋的修建?

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      橫跨西江兩岸的富灣特大橋,連接了高明區(qū)富灣和三水區(qū)白坭鎮(zhèn),是廣明高速一期工程(西樵至更樓段)施工難度最大的控制性工程,于2009年通車,如今大橋雙向日均車流量已達(dá)5.8萬(wàn)輛。


      由于投入使用已有9年,且大貨車通行多,大橋出現(xiàn)了車轍、坑槽、擁包等多種病害,需要對(duì)主橋路面鋪裝層進(jìn)行更換維修。


      揭秘曼卡特膠粘模擴(kuò)底錨栓為何能用于富灣特大橋的修建?


      為此,總包方中交基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)集團(tuán)找到了南京曼卡特,針對(duì)大橋現(xiàn)有的問(wèn)題進(jìn)行了分析和維修方案的制定。


      富灣特大橋的修建


      選擇使用了一萬(wàn)多套南京曼卡特的M12膠粘模擴(kuò)底錨栓和M16膠粘模擴(kuò)底錨栓,并配套使用了灌鋼膠、封口膠、MT500注射式植筋膠。曼卡特MT500注射式植筋膠是改性環(huán)氧樹(shù)脂配方,具有強(qiáng)勁錨固粘結(jié)力,可達(dá)到預(yù)埋結(jié)構(gòu)效果。南京曼卡特膠粘膜擴(kuò)底錨栓


      膠粘模擴(kuò)底錨栓


      膠粘模擴(kuò)底錨栓|錨栓


      膠粘模擴(kuò)底錨栓利用孔底的擴(kuò)孔壁與鎖鍵形成鎖鍵效應(yīng),同時(shí)與MT500注射式植筋膠相配合,共同完成錨固。既具備了機(jī)械錨栓的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)又融合了植筋膠的抗震性和抗沖擊性,具有很高的承載能力。


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